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温哥华西Marpole/马宝区


  Marpole,即马宝区,位于温哥华西区最南端,西起Angus Drive、北到西57街、东街Ontario Street,南面则濒临菲沙河的北支流与列治文鲁鲁岛海岛对望,总面积为561公顷。

说明: Map - Marpole Neighbourhood - Vancouver BC

社区特点

Marpole称不上是一个时尚社区。也许临近机场和航线的缘故,该区域相较温哥华西区的其他社区,价位较为便宜。

Marpole是最大的、也是最老的社区中心之一,但很难找到具有历史古迹或有艺术感的房屋,大部分独立屋和无电梯公寓建于二战后至70年代之间。 Granville街南段(5th and 16th 街之间)也是购物、餐饮一条街。

马宝有23,832名居民(2011年),其中45至64岁居民为区内最大群体,其次为30至44岁居民。区内居民有42%以汉语为母语,是众语言之首,其次为英语(37%)。

渥街(Oak)桥于1957年开通后,来往列治文和温哥华的交通改经渥街,令马宝区原有坐落于哈德逊街和西南海旁大道交界的商业区生意一落千丈。阿瑟·莱恩桥于1975年开通后,与其接驳的固兰湖街(Granville)南端则变成马宝区的商业活动焦点所在。

历史渊源

马宝区的人类聚落史可追溯至公元前3500年的原住民聚落;非原住民族居民则从1860年代起到此定居。1881年,哈里·伊本(Harry Eburne)在现马宝区开设一家商店,再于翌年加开一家邮局,并将之名为“北支流邮局”(North Arm Post Office),小区围绕着他的商店和邮局而成型。随着跨越菲沙河北支流通往海岛(Sea Island)的桥梁开通,1891年伊本将他的商店和邮局迁至海岛的东北端;坐落菲沙河北支流两岸的小区亦于往后年间以他命名为伊本。

1905年,连接温哥华和史提夫斯顿的市际电车开通,并于现马宝区设立伊本站,刺激了区域经济的发展。锯木厂和其他工厂陆续进驻该区,而1911年另一家邮局以“伊本站邮局”之名于开业。1916年,为了名城上区别于海岛的伊本区,伊本站邮局周围的小区以加拿大太平洋铁路公司高层理查德·马宝(Richard Marpole)命名为马宝区。1929年,马宝区所属的格雷角自治区(Point Grey Municipality)连同南温哥华自治区并入温哥华市,随之成为温哥华市的主要工业区之一。

交通道路

固兰湖街渥街甘比街则为区内三条主要南北向道路。架空列车加拿大线于2009年开通,并于马宝区东部甘比街与西南海旁大道交界设有海旁大道站。连接列治文的两座重要的桥梁包括:1957年建造的Oak Street Bridge(直通99号路)和1975年建造的Arthur Laing Bridge(通往机场)。

学区教育

Marpole的中学学区为知名的 Magee Secondary School或Sir Winston Churchill Secondary School。 小学有:David Lloyd George Elementary School、Sir Wilfrid Laurier Elementary School Laurier Annex、McKechnie Elementary School、J. W. Sexsmith Elementary School和St. Anthony of Padua Independant Catholic School。

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