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维多利亚/Victoria


  

维多利亚(英语:Victoria),当地华人过往一直称呼作域多利,是加拿大卑诗省的一个城市,为该省首府以及首府地区的行政中心。维多利亚位于温哥华岛最南端,面积19.47平方公里,南面濒临胡安·德·富卡海峡,西接埃斯奎莫尔特,北临沙尼治,东邻橡树湾。据2011年人口普查所示,维多利亚市人口有80,032人,而都会区人口则有344,615人。  

维多利亚是不列颠哥伦比亚省的旅游热点,每年都会吸引很多旅客到访。在温哥华建埠以前,维多利亚是加西的重要港口。在当时,前往加拿大淘金及修建铁路的华工,都在当地定居及生活。及至温哥华开埠,维多利亚的地位尽失,为温哥华所取代。但直至现在,当地还保有不少华工生活的痕迹和前往维多利亚大学留学的华人。 

 

历史渊源

域多利一带传统是海岸沙利殊原住民的聚居地。随着胡安·佩雷斯和詹姆斯·库克分别于1774年和1778年航行至北美的西北岸,西班牙和英国于该带的勘探工作亦告展开。西班牙的船队曾于1790年代三度造访艾斯奎摩港。 

到了19世纪中叶,英美两国开始争夺俄勒冈地区的主权。哈德逊湾公司担心其位于哥伦比亚河下游一带的多个要塞(如温哥华堡)会落入美国手中,因此于1841年委派了詹姆斯·杜格拉斯在温哥华岛南端另设一个皮毛交易站。杜格拉斯遂于1843年在现维多利亚市所在建立了亚伯特堡;要塞再于1846年以维多利亚女皇之名改称维多利亚堡。[2]温哥华岛殖民地于1849年成立后,当局亦将殖民地首府设于此处。 

菲沙河谷于1858年出现淘金潮后,域多利迅即成为淘金者的中途补给站,人口更于数天之内从300人激增至超过5000人。淘金潮亦为域多利带来首批华裔居民,盖莫伦街更成为加拿大首条唐人街。往后数十年域多利一直是加拿大最多华人聚居的城市,当年更被当地华人称为“大埠”(新西敏市则为“二埠”)。 

域多利于1862年正式设市,而埃斯奎莫尔特亦于1865年成为皇家海军的北太平洋舰队总部。温哥华岛和卑诗两个殖民地于1866年合并后,域多利亦成为新殖民地的首府,并于1871年卑诗加盟加拿大联邦后成为卑诗省省府。 

随着加拿大太平洋铁路于1886年开通,西岸总站所在的温哥华开始取代域多利成为卑诗的经济中心。温哥华的华裔居民也逐渐增加,到了1910年代更赶过域多利。 

交通道路

域多利市内的公共交通服务由域多利地区公交系统营运。当局从2000年起引入双层巴士行驶部分路线。铁路服务方面,维亚铁路过去曾营运马拉哈特号列车,每早有一班车北上乃磨和考特尼等市,晚上有另一班车返回域多利,但从2011年起因轨道维修工程而停驶,复驶日期未定。

域多利国际机场提供来回多伦多、旧金山、西雅图和其他加拿大西部城市的航班,而域多利内港机场亦有来往温哥华港、温哥华国际机场和西雅图的直升机和水上飞机服务。离域多利以北29公里的卑诗渡轮施瓦兹湾渡轮码头有航班前往大温地区南部的措瓦森和多个海湾群岛。此外亦有多项汽车和乘客渡轮服务连接域多利和华盛顿州多个城镇。

域多利是横加公路主线(卑诗省1号公路)的西岸起点:该公路始于域多利市道格拉斯街和达拉斯路的交界处,往西北经沙尼治、维尤罗亚尔和兰福德伸延至乃磨。此外,卑诗省17号公路的南端亦位于域多利市,自此往北经沙尼治、中沙尼治和悉尼伸延至北沙尼治的施瓦兹湾渡轮码头。

教育高校

维多利亚市内的公共基础教育服务由61号大维多利亚校区提供。专上教育方面,维多利亚一带的三间专上学府皆位于该市市界以外:University of VictoriaRoyal Roads University,及Camosun College

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