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西岸快车/West Coast Express

发布:2017-12-22 15:23      点击:

西岸快车(英文:West Coast Express)是加拿大卑诗省低陆平原地区的一条通勤铁路线,连接温哥华市中心及位于菲沙河谷地区的米逊,并沿途于满地宝、高贵林市、高贵林港、匹特草原和枫树岭设站。西岸快车于1995年启用,现时由大温哥华地区的公共交通机构运输联线营运,并于温市中心的滨海站与同属运输联线旗下的温哥华架空列车和海上巴士,以及其他公共交通工具交汇。

说明: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/WestCoastExpressMap.svg/2000px-WestCoastExpressMap.svg.png

快车运行

西岸快车从周一至周五(公众假期例外)提供服务。上午繁忙时间有五班列车从米逊前往温市中心,下午繁忙时间则有五班列车往相反方向行驶。介乎两个终点站的行车需时约73分钟。此外,当上午五班列车悉数离开米逊后,运输联线还会提供两班前往温市中心的巴士服务,并停靠沿途各个西岸快车站;下午五班列车离开温市中心后,亦有三班巴士前往米逊。而运输联线亦于周六和周日分别提供三班和两班来回两个终点站的巴士服务。

客运列车及路轨

每班列车由四至九部庞巴迪制的双层卡车组成,并由通用汽车所制的机车驱动。每卡车有144个座位。列车采推拉方式运作:早上往温哥华的列车由机车在后面推,下午往米逊的列车则由机车在前面拉。卡车上的设施包括洗手间、咖啡吧和电插座,设计上亦方便了使用轮椅及单车的乘客上落和停靠。

西岸快车的卡车和机车由维亚铁路公司负责维修服务,而沿途路轨则属加拿大太平洋铁路。

制造商

型号

数目

庞巴迪

Bi-level Coach VI(卡车)

37

通用汽车

F59PHI 机车

5

Motive Power

MP36PH-3C

1

收费

有别于运输联线辖下的其他公共交通服务,西岸快车采用一套独立的收费架构,但持有效西岸快车车票的乘客无需额外付款便可换乘运输联线的其他服务。西岸快车车票的售后有效期为三小时。

下列收费是从滨海站起程计算,2010年10月起生效:

目的地

满地宝/高贵林/高贵林港

匹特草原/枫树草原/黑尼港

米逊

成人单程

$6.75

$8.25

$11.25

成人周票

$58.00

$70.50

$97.50

成人月票

$178.75

$217.00

$298.50

特惠单程

$4.00

$5.00

$7.00

特惠周票

$38.25

$47.25

$65.75

特惠月票

$110.75

$137.00

$193.50

西岸快车如同属运输联线的架空列车般,并未于车站设有出入闸机,依靠乘客自律缴费。为了避免乘客逃票,车上时有警察及运输联线工作人员查看乘客的付费证明。当局有权要求未能出示有效车票的乘客落车,最高罚款达173加元。

未来发展

运输联线的2009年预算中包括二千八百万元用作购买七辆新卡车,亦包括经费以改善滨海站和米逊站以及延长各站的月台。运输联线亦建议实行一系列措施以改善西岸快车服务,当中三项主要建议包括:

        1.改善黑尼港站临时私家车上落客区(规划中)

     2.扩充枫树草原站的停车换乘服务(规划中)

        3.于前亚比安渡轮码头附近设一座新车站

当中的亚比安车站项目原预料在2011年-2012年间落实,但到了2012年的十年规划报告中则只字不提。另外,当局亦一度计划在本那比市北部设一座新车站,但此计划亦已经无限期搁置。